广湛高铁2020年具备全线开工条件,沿线各站规模出炉!

点上方"电白同乡论坛"关注我们国铁集团工程设计鉴定中心已经于12月14日完成广湛高铁全线初步设计审查工作,后续初步设计鉴修工作正在加紧进行,2020年将具备全线开工条件。广湛高铁线路走向示意图▼ 据广州铁投消息: 12月24日上午,集团召开广湛铁路项目设计专题工作会议,研究加快推进广湛铁路全线初步设计鉴修工作。 会议由王刚总经理主持,丘小广董事长出席会议并讲话。 会议全面梳理了广湛铁路全线初步设计需深化研究的主要方案,明确工作推进计划及要求。 会议要求设计单位加强力量,严格按照工作计划扎实推进、精细管理,进一步加强与国铁集团、省有关部门和沿线地市的沟通; 要求集团相关部门和项目公司全力以赴,进一步加强设计管理,配好设计院的工作,确保按计划完成全线初步设计鉴修工作。 集团王刚总经理,梁育辉副总经理,集团规划展部、建设管理部、同造价部、运营管理部、安全管理部、资源开专责小组,广湛铁路公司,中铁二院魏德勇副院长等参加了会议。

在之前的12月13日,中国铁路经济规划研究院布了《新建广湛铁路湛江北站等8站建筑概念设计方案征集信息公告》,公告内容透露: 为提高铁路客站设计水平,确保客站建筑方案质量,广东广湛铁路有限责任公司拟开展新建广湛铁路湛江北站等8站建筑概念设计方案征集活动。 设计范围包括新建广州至湛江铁路佛山、珠三角枢纽机场、新兴南、阳春东、阳江北、茂名南、吴川、湛江北站。 各站建筑规模如下:●佛山站建筑规模暂按15000平方米以内控制;●珠三角枢纽机场站建筑规模暂按48500平方米以内控制;●新兴南站建筑规模均暂按6000平方米以内控制;●阳春东站建筑规模暂按10000平方米以内控制;●阳江北站建筑规模暂按12020年,投资估算998.0亿元。速度目标值350公里/小时。 新设佛山、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站,预留湛江东站、阳西站。另广州枢纽新建联络线,新建湛江北动车所。 广湛高铁先期段已经于9月30日在茂名开工,但全线施工招标还未开始。初步设计完成以后即具备全线施工招标和正式开工条件 。

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